环境

驾驶自己的车少污染不是气候创建乘骑海陵

像尤伯杯和Lyft骑乘欢呼服务通常已被视为是一种福气乘客希望避免WHO驾驶私家车的麻烦或缺乏自己的一个。然而,当来到环境,骑乘海陵确实弊大于利根据 最近发表的科学研究

由忧思科学家联盟进行的研究指出,骑乘欢呼蓟马产生69%以上的比蓟马他们流离失所的气候污染的平均水平。 

如何搭,欢呼前往FOE的气候?

而坐,欢呼服务不鼓励从买车,降低私人道路车辆数量的人,积极的影响是由两个因素抵消。

首先,这样的服务提供了方便,舒适的替代那些本来就气候友好的使用像骑自行车或乘坐公共交通工具或步行,有时甚至只是跳过此行的通勤方案更加降低碳足迹。 

第二,在这种现象称为“deadheading,”车是在这样的服务常常迫使数千额外地间拿起新乘客从而导致更高的碳排放量。有研究显示非池乘驾欢呼蓟马产生近50%以上的比碳排放的自备车相同行程的平均水平。该报告提到了最近deadheading负责acerca英里的40%记录在加州lyft和超级轿车。

可能是缓解

据有关科学家联盟,明智的选择,有助于缓解上述问题。电动车和集中蓟马的过渡是从汽车欢呼造成减缓气候污染这两个最好的方式。按照研究人员介绍,碳排放汇集了汽车出行,平均私家车行程速度几乎相同。对于使用电动车的车欢呼你50级%的排放减少和池和使用电动车的组合近70%,减少排放。 

现在是向公众通过推动汽车企业欢呼和决策者落实专家建议的变化做好自己的本分。 

键入乘坐的每程英里排放克CO2当量
1非池骑砸击684
2私家车464
3汇集骑乘海陵456
4总线314
5103

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