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在世界上最危险的机场

这些降落在机场对飞行员和乘客都特别痛苦的经历。

航空运输是全球最安全的运输方式之一。 ,虽然工程师结构是安全的,因为降落和起飞,一些地方,天气机场可能的,并要求境遇跑道的建设被认为是不安全的地方。这份名单包括15个这样的机场,为什么他们是危险的。

15.卢克拉机场 - 尼泊尔

卢克拉机场位于在9334英尺在珠峰脚下海拔的高度,使其成为一个的 最高 全球机场。它已经过气的服务自1965年以来ESTA机场的位置在挑战喜马拉雅景观使得危险的飞机。卢卡拉是为那些想攀登珠穆朗玛峰,或探索喜马拉雅山的主要机场。是什么让机场有挑战性的,即使是最有经验的飞行员是山脉围绕着它,它有一个很短的跑道,极端气候,没有空中交通管制,并没有开灯,因此,有飞行员额外小心再在降落和起飞-off。自1973年以来,已经出现了,导致许多人死亡和受伤的机场几起事故。

14.国际机场维尔 - 法国

ESTA机场提供位于法国阿尔卑斯山雪维尔滑雪胜地。 MOST航空机场,如博客排名ESTA在世界上最危险的。在接近或从机场起飞,飞行员必须操纵阿尔卑斯山之间的狭窄的路线,没有任何地面降落或起飞程序。没有灯光或仪表进近程序,以指导在黑暗或雾试点期间,雾,低云和过程进一步复杂化。唯一明确的指导原则是不走轮,由于周围的群山。不仅是非常短的跑道,在1762英尺,它与18.6%在相邻的山谷结束梯度的下坡的跑道。这种情况意味着ESTA风险脱落飞行员悬崖的边缘,如果他们没有获得足够的速度起飞。

13.通孔廷国机场 - 特古西加尔巴,洪都拉斯

ESTA机场位于4英里特古西加尔巴的山区内以3297英尺海拔民用和军用机场。最极端的机场通孔廷国作为世界第二排在最危险的,有困难和不可预测的天气条件接近。上的做法,计划采取急转弯45度访问位于一个山谷内的跑道,并做出慎重而迅速的深浅。因为受伤和死亡的1962年导致出现了在机场仅10事故。

12.茱莉安公主国际机场 - 圣。 MAARTEN

ESTA机场坐的荷兰边 加勒比 圣马丁,马霍海滩的岛屿,靠近岸边的一个因素,有助于其上市这里。朱莉安娜公主具有较低的登陆方式和天桥。帆是一个公共海滩接壤的跑道和飞机飞沙滩通常几英尺,也使人们感受到喷流,因此,水和沙子产生干扰。接近跑道时,3度下滑道飞行过水,这种情况可能导致飞行员误判断使用目视飞行规则的高度。跑道的出发是更成问题的,并且需要一个急转弯,以避免丘陵。跑道长7546英尺宽148英尺。

11.停止机场 - 喜马拉雅山,不丹

也是在 喜马拉雅山 失业是在不丹机场。所以风险是这个只有少数机场也随时资格就可以了飞行员的土地。高山环绕6,445英尺的跑道天凡不丹只允许可见的天气条件Vuelos Skyscanner中国期间。相邻峰攀登和下降需要快速。少于25名飞行员资格降落在这个机场。

10.直布罗陀国际 - 直布罗陀

ESTA机场是直布罗陀的英国海外领土的军事和民用机场。温斯顿丘吉尔大街,主干道直布罗陀连接到西班牙,穿过跑道关闭通常当飞机降落或起飞。 ,虽然有汽车停车标志,有过几次碰撞附近。其次,强侧风这条跑道的经历让更多的困难在着陆过程中的冬天。以增加其长度,跑道的一部分坐落在从它开垦的土地。

9.空气麦克默多站 - 南极

,虽然ESTA机场有足够的空间和无阻碍结构,冰面大部分持续一年的部分,需要完美的着陆。该位置没有电也黑暗和经验最多的一年,由于地球的运动,因此,使用夜视眼镜土地的飞行员。 1960年,美国海军的飞机坠毁在降落时导致船员受伤,但无法收回他们的飞机和沉没冰融化后。

8.马德拉机场 - 葡萄牙

也叫基督教罗纳尔多马德拉国际机场,这家工厂有一个人工岛上一个平台扩展到尺寸增加。接近180根柱子支持平台到位。 ESTA第四大机场 葡萄牙 也经历了大风增加狭窄的平台上着陆的风险。对这种极端的机场土地,飞行员必须接受额外的培训。海洋和山脉环绕的机场ESTA,自1982年有无工程师延长一倍。

7.普天间MCAS - 日本冲绳

普天间海军陆战队空军基地是驻冲绳美国战略空军站。这使得该站的第一件事就是危险在于它是对一个小岛和周边地区有人口密集。在紧急情况下,周围的定居点将被证明是一个挑战撤离,因此,导致潜在的严重后果。跑道长8990英尺宽148英尺。有飞行员降落和起飞危险地接近的房子。 ESTA其他危险因素一起推动关于车站的搬迁无休止的讨论。

6.机场纳沙斯瓦哥 - 格陵兰

格陵兰 有极端天气和ESTA机场有覆冰一年的大部分。除了冰,该地区经历了低能见度,大风和暴风雨,使之成为飞行员降落和起飞一个真正的挑战。有在机场附近的火山活动的功能,云区的火山灰造成进一步的可视性的挑战和具有破坏飞机的风险。

5. juancho即Yrausquin机场 - 萨巴岛

ESTA机场是在加勒比海萨巴岛的荷兰境内,并有商业航班最短的跑道之一,测量1312英尺长。在跑道任一端上的两个侧面和浸渍到所述峭壁丘陵两者夹住的跑道。随着整个岛屿面积为仅5平方英里,飞行员必须小心错过的山丘上,并在降落和起飞,避免落入它。

4.国际机场大马士革 - 叙利亚

不像这名单上的其他机场,大马士革国际机场没有地形或天气问题,然而,无休止的内战和不定期国际机场附近发生率ESTA使其危险。有过几次杀人和机场区域只是偶尔使操作附近的战斗。地空导弹和战斗机的计划是在机场周围常见。

3.机场酒吧 - 苏格兰

ESTA机场是唯一的公共海滩在世界的跑道。三条跑道可见在退潮和涨潮期间海水淹没,即使机场有五英尺的海拔高程。 ,虽然罕见,夜间着陆通过使用机动车信号灯,使飞行员看到跑道是可能的。三条跑道形成一个三角形,用木棍在角落指导计划标记。

2.阿格蒂机场(卤化银) - 洛克沙威,印度

ESTA机场坐落在一个群岛关闭印度西海岸和有一个很短的跑道,供应超过35个目的地的岛屿。除了短的跑道,有土地上的跑道,飞行员精心筹划双方距离只有窄条不得不在中心位置,除了着陆和起飞的跑道短。跑道宽98英尺和3950英尺长。计划建一座桥,以面对2010年附近的岛屿环境挑战扩建机场。

1.启德机场 - 香港

,虽然停产,1998年,启德十一世界上最危险的机场。随着高楼大厦阻挡跑道和港口在跑道尽头,登陆难的程度成为了再也看不到飞行员跑道克利里。附近的山脉导致风越过进一步复杂化的着陆区。没有只飞行员必须懂得,但是勇敢足以在机场的土地也。

什么是世界上最危险的机场?

,虽然停产,1998年,启德十一世界上最危险的机场。随着高楼大厦阻挡跑道和港口在跑道尽头,登陆难的程度成为了再也看不到飞行员跑道克利里。附近的山脉导致风越过进一步复杂化的着陆区。没有只飞行员必须懂得,但是勇敢足以在机场的土地也。

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  • 马克owuor奥蒂诺
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Mark是Maseno大学和社区在肯尼亚评论员的学生。还标有地理,非洲历史,和国际发展的利益。

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